Resumen de la gestión capitalina

Debo agradecer a aquellos que participaron de la encuesta realizada en mi cuenta de Twitter – @Ordeig1 – para, como es costumbre desde hace un par de meses, sean ustedes quienes elijan la cuestión central a tratarse aquí, lo que con un 63% de los votos, me ha llevado a escribir de un asunto que he dejado de lado en mis notas, no por falta de preocupación, sino porque la realidad nacional de a momentos la supera, dándole la razón al Presidente Vázquez, y haciéndome pensar que, efectivamente, nuestro país sí se parece a un hospital psiquiátrico dirigido por sus propios pacientes. Comencemos.

En primer lugar es necesario establecer una premisa clara, el Gobierno Departamental se encuentra en manos del Frente Amplio desde hace un cuarto de siglo, lo que al contar con un plan de gobierno único, el cual debe ser aprobado por su plenario, no se puede hablar de que el tiempo no fue suficiente para implementar cambios o mejoras reales, el problema se encuentra en la capacidad de quienes gestionan los recursos, en las propuestas, en las prioridades, y en resumen, en lo que debe de preocupar a la ciudadanía al momento de elegir a un representante, o en este caso, un un candidato a la Presidencia de la República. En este momento se puede hablar de al menos dos“caballitos de batalla” dentro de la gestión de Martínez – Bicisendas y Montevideo Libre de Acoso – las cuales aunque son compartidas e interesantes desde la propuesta, no concuerdo con la implementación, pero a pesar de esto, puedo hablar de una generalidad medianamente positiva, las cuales, a pesar de recibir más “atención”, no compensan los siguientes puntos fundamentales para los montevideanos.

El Sistema de Transporte Metropolitano, a pesar del descuento con la tarjeta, nos permite hablar de que en promedio para poder trabajar durante un mes, se deben de gastar $1508, lo que al transcurrir un año se transforma en un gasto de $18.096 cuando, por ejemplo,  el salario medio de un administrativo se encuentra en $17.668 de acuerdo a la Guía Salarial 2018 de Adecco, algo  que significa que en un año de trabajo perderemos poco más de un salario completo en el transporte público, el cual por otra parte debería de ser revisado por un equipo de expertos en movilidad urbana para un ajuste eficiente de las frecuencias, de las líneas y de los recorridos, entre otras que permitirían mejorar un servicio cuya calidad deja mucho que desear. Más aún, con el costo mencionado.

También es necesario mencionar como los basurales endémicos apenas sí han sido combatidos a pesar de representar un riesgo medioambiental y biológico para miles de habitantes de nuestra ciudad, esto debería de convertirse en un compromiso para la siguiente gestión pues de acuerdo a lo expresado por el prosecretario de la Intendencia,Christian Di Candia,  el 30 de agosto de este año, se puede hablar de la existencia de por lo menos ciento veinte de ellos.

Estas dos cuestiones deberían de ser suficientes para recapacitar en el momento de estar frente a una urna, pero también debemos de pensar en la nula eficiencia con la que se cuenta al momento de la recolección de la basura, de la necesidad de mejorar el sistema de almacenamiento y gestión de los residuos, en especial aquellos que son reciclables, así como también las enormes demoras en la refacción de las calles, en las obras públicas mal pensadas, en la falta de iluminación y pavimentación en los barrios más alejados de la ciudad. Nada cambia, nada ha cambiado, a no ser claro, los impuestos y las multas que siguen en aumento.

Hasta la próxima

Tec. Facundo O. Ordeig